-...метро хорошо, но как минимум долго, а автобусы уже есть и дешевле, чем бензин для авто (не говоря уже о ремонте)
А давайте рискнём занятся подсчётами?
Современные мойшинки, отличающиеся наличием двиглов с использованием управляемого впрыска и высоких степеней сжатия, кушают что-то около 8 литров на 100 км пробега АИ-95 по цене 32 чатла за лярд.
Теперь представим семью, из 2-х работающих человек, катающихся с правого куда нибудь в окрестности Академа с одной пересадкой.
Транспортные расходы этой пары составят в день:
1 человек: 16+16+16+16= 64 рубля.
2 человека: 128 рублей в день в обе стороны.
128 рублей в день делим 32 рубля/литр = 4 литра в день.
Упомянутый выше маршрут, протяженностью 40 км (если верить Яндексу) потребует бензина
8/100=0.08 литра на км * 40 км =3,2 литра, или в деньгах 102,4 руБЛЯ.
Впрочем, благородно дарю оппонентам спасательный круг: здесь почти не учтён прогрев в морозы, и достаточно дорогое гарантийное ТО, (на которое, благодаря особенностям отечественного автопрома, легко кладётся болт).
Но это, отмечу, еще не и газовое питание, когда начнёт окупаться уже амортизация самого железного коня, и не старогодный автомобиль, у которого на 10 тыр можно заменить половину ходовой.
Однако, возить по 16 руб с человека, и еще требовать дотаций- это уметь надо!
no subject
Это с крейсерской скоростью. Или у вас там пробок не бывает
Вообще конечно правильнее считать расход на час работы двигателя.
no subject
Производитель даёт шкалу, а я- максимум. См. ссылки.
Или у вас там пробок не бывает
Строго говоря- проскакиваем мимо них по времени. Но до ваших пробок, нашим, разумеется, далеко.
Вообще конечно правильнее считать расход на час работы двигателя.
Не думаю, что он сильно превысит. Шестёрочный карбюратор, без особого техношаманизма, даёт осреднённый расход 10 л на 100 км по городу, причем техсостояние, мягко говоря похуже.