С учетом амортизации и пр.

[rotbar]

Вконец фалломорфировавшие Адепты Невидимой Руки которые (цитата из комментов) "сам-то я всё больше пешком" страстно желают пересадить меня на общественный транспорт: пешеходам города пробки мешают, ага.

Последняя попытка выглядит примерно так: В итоге вы наврали примерно в 8-10 раз.

Потому я решил вынести из комментариев полную методику:

Итак, стоимость основных средств:

Принимаем среднерыночную цену НОВОГО автомобиля (не ЗАЗ) в 400 тыр.
Эта цифра позволяет прихватить что подешевле, если надо- даже с учетом кредитного процента года на 4.

Срок эксплуатации 8 лет, согласно закону о защите прав потребителей..

Деньги мы зарабатываем только в рабочие дни (24 в месяц 11 в году) потому выходные и отпуск я исключаю, пусть они станут приятным бонусом:

400000/(24*11*8)= 189.39 руб/день.

Особо обращаю внимание френдов и прихожан, что речь не идёт о покупке "трёхлетки" или получения возвратной стоимости от продажи БУ. Оба эти подхода позволят существенно уменьщить полученную цифру. Сознательно отказываюсь и от саморемонта еще более дешевых машин- хотя-бы потому что только летом и на даче.
Знатокам математики я прозрачно намекну, что 365 дней- в знаменателе...

Эксплуатационные расходы, округляю до целого в большую сторону:
Плановое ТО у официала, из расчета 7000 руб в год 7000/365= 20 руб/день
Помывка 300 руб раз в 14 дней: ну пусть будет 22 руб/день
ОСАГО (у меня стажа нихуя,+ какая-то коммерческая доплата): 7000 руб в год= 20 руб/день.
Резина, будем считать что я её укатаю за два года: (2300*4)/(24*11*2)=18 рублей/день.
Что я еще забыл?

Со всеми натягами и накрутками в сторону повышения- 80 руб/день, на гнев Велеса еще накинем: 100 руб/день.

Бензин, в стоимость коего должен входить и транспортный налог: 102.4 руб/день
Ездить будем вдвоём, только на работу и с работы. Потому что я так решил, а несогласные лесом пойдут. Свояк+ его кореша, кстати, ездят вчетвером на работу, и не обламываются.

Итого, за всё про всё вышло? 391, черт с ним, возьмём еще запаса 400 рублей в день.

Отмечу, что аналогичный автобусный маршрут: 152 рубля/день. Рабочий.

Comments

[mindfactor.livejournal.com]

>Я не зря написал, что 400 тыр.- новая.
>И, поверьте, выбор в этом ценовом сегменте- имеется: Хундай, Шкода, ТАЗ.

Кому и кобыла невеста, яж не против. Но всерьёз уверять, что иномарки не ломаются - это только клинический идиот будет. Ломаются. И протисхосспади, хундай, и тойота и мерседес и бентли.
Только хундай может начать ломаться уже через 5 тыс, а активно посыпется через 60, тойота - через 20к и 300к, мерседес через 50к и 500к. Это очень грубо, разумеется.

Это всё машины, на них можно ездить - я и не спорю. Только про ремонт - всё одно не надо забывать. там протеклу, тут заскрипело, тут погнулось, тут проржавело и так далее.
Это даже в премиуме бывает. А уж в бюджетном классе, где изначально подразумется, что экономили на чём только могли - это просто в порядке вещей.

про ремонт - всё одно не надо забывать

[fon-rotbar.livejournal.com]

В комментах уже предлагали менять ТС раз в три года, чтобы наверняка.

А что до мерса- вы еще не знаете, сколько на него свечи стоят (рекомендуется менять каждый год на отечественных "топливах"). Уверен, после этого на хундаи начнёте смотреть иначе.

[mindfactor.livejournal.com]

>В комментах уже предлагали менять ТС раз в три года, чтобы наверняка.

Альтенатива этому - качественное и своевременное обслуживание. Но оно, увы, не бесплатно.


>А что до мерса- вы еще не знаете, сколько на него свечи стоят

Я же сразу сказал - нюансы везде есть.
Речь о том, что всяких финтифлюшек в мерседесе намного больше и они на порядки надёжнее. Поэтому срок беспроблемной эксплуатации мерседеса в среднем намного выше.
При условии своевременного обслуживания, разумеется.


> Уверен, после этого на хундаи начнёте смотреть иначе.

У хундаев и присных есть одна разумная экологическая ниша - самые дешевые пустые комплектации. Низкая цена + ломаться просто нечему = неплохой вариант.
Правда, о каком комфорте при этом можно говорить, я уже плохо понимаю, но о вкусах не спорят.

оно, увы, не бесплатно.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Ну извините- какую цену выставляет аффтаризованный дилер- ту и плачу.
Имея обоснованные опытом предположения, что когда гарантия кончится- за те-же деньги возможен и ремонт.

о каком комфорте при этом можно говорить
Кому и кобыла невеста в общественном транспорте комфортно.

[mindfactor.livejournal.com]

>Ну извините- какую цену выставляет аффтаризованный дилер- ту и плачу.

Обслуживание у официалов в РФ - и разу не тождественно качественному и своевременному.
Это миимум, без которого оно вообще посередь дороги развалится, но за космические деньги. Без лоха жизнь плоха, ага.
И в этом случае да - незадолго до окончания гарантии такой ушатанный рыдван надо оперативно сливать.