Когда-ж вы уже подавитесь, кровососы?

[rotbar]

Подъём цены за проезд в общественном автотранспорте до 19 рублей, заставил таки повторить давешние расчеты.
1 человек: 19+19+19+19= 76 рублей.
2 человека: 152 руБля. В день. В обе стороны.
3648 в месяц, на фоне средней зарплаты по Десятирублёвскому краю около 28 тыр- по моему абаку получается 12,6%. Мне одному кажется что это до хуя?

Но вернёмся к нашим расчетам.
152 рубля/32 рубля за литр = 4.75 литра бензина в день.

Упомянутый маршрут не менялся и потребует бензина: 3,2 литра, или в деньгах 102,4 руБЛЯ.

То есть, разница в дневных расходах составляет:
152-102.4 =49.6 рублей в день в пользу личного автотранспорта, или 1190 рубей в месяц. То есть в год 14284 руБЛЯ, что становится вполне достаточно для плановых ТО.

Это, отметьте, при несопоставимом комфорте, мобильности и транспортных возможностях.

Я не знаю, что еще можно написать. Разве что напомнить, что готовится очередное повышение цен на автомобили: утилизационный сбор выше, чем в ушибленных экологией странах Евросоюза и прочие прелести, вроде изменения правил постановки на учет машин не Евро-5.

Comments

[es-che.livejournal.com]

А чего, проездных у вас нету что ли?
У нас 20 руб с прошлого года, в этом вроде заморозку обещали

[fon-rotbar.livejournal.com]

"Проездные", в наших пределах именуемые "транспортная карта" будут по 18.

[dimantrump.livejournal.com]

Метро 40 рублей за разовый проезд - меня сильно на днях удивило. Говорили об этом конечно, но я думал так круто поднимать не будут.

[fon-rotbar.livejournal.com]

40 рублей за разовый проезд
О_О

[licvidator.livejournal.com]

Ты главное не подумай, что пять поездок 200 рублей стоят

[waldliebhaber.livejournal.com]

>Мне одному кажется что это до хуя?
Не одному.
Все хотят ЖРАТ

[fon-rotbar.livejournal.com]

Жрать-то жрать- но не в три-же горла?

[waldliebhaber.livejournal.com]

Ну у нас маршрутки по 30ке, город - маленький...

[socro.livejournal.com]

"давешние расчеты" - ссылка на этот же самый пост. Так и было задумано?

[fon-rotbar.livejournal.com]

Исправлено.

[socro.livejournal.com]

Семейной паре, катающейся в Академ с Семафорной (из давешних расчетов), можно попробовать поднять попу и дойти до Красраба полкилометра, где сесть в автобус, идущий без пересадок.

Тем самым:

1. сэкономить 1812 рублей в месяц (а это по вашему абаку получается аж целых 6.3% средней зарплаты десятирублевца).

2. укрепить семью совместными прогулками (а не только тупить вечерами за компьютерами)

3. и еще не покупать абонемент в фитнес-клуб - пешочком ходить полезно, однако.

4. и самое главное (та-дааа!!) - не стоять в вечной пробке на Семафорной, а относительно резво пролететь Красраб и Коммунальный мост.

Сплошная выгода, экономия и (немаловажно) отсутствие беспочвенного нытья.

[filejunkie]

Вообще так вытеснять с ОТ на личные корчи - это очень плохо и заканчивается пробками.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Спасибо, что объяснили, а то я не догадывался до сегодняшнего дня. Теперь пойдите, донесите сие до перевозчиков.

[gl0bocnik.livejournal.com]

Автомобилизация страны - это откровенно хорошо.

[fon-rotbar.livejournal.com]

На самом деле не очень. Ибо города, построенные советской властью для русских не предназначены для массовой автомобилизации. И точечная застройка только усугубляет ситуацию.
Но я не устаю фалломорфировать над аппетитами перевозчиков!

[shkslj.livejournal.com]

Тут скорее надо говорить не про перевозчиков вообще, а про монополиста или как минимум ценового бенчмарка, если посмотреть грузоперевозки то конкуренци очень тугонькая тугонькая.

[gl0bocnik.livejournal.com]

Города - одно дело, а в целом страна без автомобилизации просто околеет.

[licvidator.livejournal.com]

Это отвратительно. Полторы тонны железа и пластика для перемещения одной стокиллограмовой попы - дичайший перерасход планетарных ресурсов, которых сейчас и так не хватает.

[shkslj.livejournal.com]

Эммм, к расчетам не добавлена цена собственно авто, она очень даже монетарна, в отличии от комфорта и подвижности. Соотв цену авто надо добавлять, так что десятку в месяц (20к$ на 5 лет) смело рисуем, комфорт и мобильность можно смело вычитать как только придумаем, как их монетезировать.

[fon-rotbar.livejournal.com]

вычитать как только придумаем, как их монетезировать.
Съэкономленное время помноженное на его стоимость.
20к$ на 5 лет
Те-же вопросы: Почему именно 20 тысяч? И почему именно на пять лет?

[waldliebhaber.livejournal.com]

Стоп, ведро трехлетнее уходит в зрительный зал, докидывается где-то 30-50% и ездим дальше.
Это грубо, потому как самое реальное - брать2-3 летку и потом скидывать.
Итого стоимость входа на 30-40% ниже новья, если средний сегмент - пальцевопотолочным методом 150 на три года.
Это включая заезды на дачи/в магазы и по всяким интересным местам.

[socro.livejournal.com]

Так вот:

Почему 12 процентов вычислены от зарплаты одного человека, а не всей семьи?

Почему предполагается, что семья вся поедет в одно место на одной машине работать, а не в два места на двух машинах?

Почему не учтена амотризация автомобилей?


В итоге вы наврали примерно в 8-10 раз. Срочно удаляйте этот позор.

Спасибо за внимание.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Трижды я повторять даже для особо отборных не стану.

[socro.livejournal.com]

Кстати, предлагаю вам достойный выход из этого фейла.

Написать "UPD: ребята, простите, сплоховал. Ошибся в расчетах".

Это действительно достойный выход, никто не будет над этим смеяться, а наоборот - уважительно отнесутся к человеку, способному признавать свои ошибки.

сплоховал. Ошибся

[fon-rotbar.livejournal.com]

Да, надо было сразу нафиг послать.