О поезде №166

[rotbar]

Запулив с утреца сообщение в специализированное сообщество, удалился я по делам работы, каковая, как известно любит дураков. Аки паки я туда-сюда, поспели многочисленные вновь известные обстоятельства:

Например о должностом составе погибших:

В результате катастрофы поезда "Невский экспресс" вечером 27 ноября погиб председатель правления "Росавтодора" Сергей Тарасов, ранее представлявший Санкт-Петербург в Совете Федерации, сообщает "Фонтанка.ру". Сообщение о гибели Тарасова корреспонденту издания подтвердили в Смольном. Кроме того, по данным РИА Новости, в поезде находились двое чиновников из Росрезерва: руководитель ведомства Борис Евстратиков и его помощник Александр Пошивай. У обоих были билеты в вагон номер 2 (предпоследний), который больше всего пострадал при катастрофе http://biblioglobus.livejournal.com/574648.html


Не менее интересны и находки, сделанные при разборе завалов конструкций:

В вагоне, который больше всего пострадал при подрыве Невского экспресса найден кейс с 1,5 кг героина, сообщает Газета.ru со ссылкой на источник в РЖД. Как рассказал источник в правоохранительных органах, 0,5 грамм героина стоит 800-900 рублей. Таким образом, цена 1,5 кг героина может составить более 2,5 млн рублей. http://beekjuffer.livejournal.com/619108.html

Нет, я конечно за казнь наркокурьеров, но взрывать-то зачем?!

Еще больший интерес представляют высказывания о причинах теракта. Заявления Якунина, фото с мест и свидетельства очевидцев наводят на мысль: проинструктировать 'свидетелей' не успели.
C утреца в новостях писывали:

Отмечается, что рядом с железнодорожным полотном была обнаружена воронка диаметром в один метр. Очевидцы перед ЧП слышали сильный хлопок. http://news.rambler.ru/Russia/head/4495660/

Ключевое слово здесь: рядом с.
Одновременно:

Машинист поезда "Невский экспресс" заявил, что перед тем, как с рельсов сошли три вагона состава, произошел взрыв. http://mignews.com.ua/ru/articles/858.html

Как положено, своевременно нашли Ружьё со свастикой и Желтую ФошиSSкую бомбу:

Взрывотехники обнаружили на месте происшествия фрагменты взрывного устройства. Мощность бомбы составила около 7 кг в тротиловом эквиваленте, на месте взрыва образовалась воронка глубиной 1,5 метра. По предвартельным данным, в ходе расследования на путях было обнаружено второе взрывное устройство, которое, по словам главы РЖД Владимира Якунина, "сработало не полностью".

Да вот беда! В эти ваши интернеты попала фотография разрушенной рельсовой нити:


Имеющие соответствующее образование и воинскую специальность, усомнились: где-же воронка 1.5 метра?! Ведь якобы 7 кг взорвалось? Отчего головка рельса с частью шейки лежит рядом, вместо того чтобы быть заброшенной черт знает куда?
И как вышло, что в разрыв рельсовой нити, с раскрытием без малого 40 cантиметров, не сошло колесо локомотива?
И этому нашлось убедительное объяснение!

По предварительным данным, взрыв прогремел под электровозом, однако скорость поезда была настолько велика (около 200 км/ч), что по инерции почти весь состав проскочил разрушенное полотно, с рельсов сошли последние два вагона. http://top.rbc.ru/incidents/28/11/2009/349497.shtml

Вот! Левитировал состав, практически как мирно пашущий трактор, только чуть-чуть не дотянул!
Однако ВНЕЗАПНО!

Взрывное устройство, подрыв которого привел к аварии поезда «Невский экспресс» вечером в пятницу, скорее всего, было заложено в одном из вагонов. Об этом «Росбалту» сообщил информированный источник в ОАО «Российские железные дороги» («РЖД»). http://www.rosbalt.ru/2009/11/28/692707.html

Как машинист углядел взрыв в хвостовом вагоне? Что нашли взрывотехники? Как понимать ОАО РЖД? Выводы делайте сами: свидетельства очевидца http://paltus-nk.livejournal.com/23747.html


Людей только жаль...

Comments

[ehkspert.livejournal.com]

А диверсан Косолапов военный, он свое дело туго знает:
http://politklub.ru/viewtopic.php?f=133&t=7533&p=8422#p8422

Эх дороги....

[red-brigadir.livejournal.com]

Ясно одно данных чиновников просто "убрали". Учитывая что "Росавтодор" - Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («ГК Автодо́р») — российская государственная компания. Государственная компания создается и действует в целях выполнения функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог Государственной компании, развития полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог Государственной компании, а также выполнения полномочий концедента при заключении и исполнении в отношении автомобильных дорог Государственной компании концессионных соглашений. учитывая что Тарасов Сергей Борисович
ставленник Пупкина (биография 1998—2002 — депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга второго созыва, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.

2000—2003 — обучался в Санкт-Петербургском государственном университете на факультете международных отношений.

C 2002 — депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга третьего созыва.

C 12 ноября 2003 года — вице-губернатор Санкт-Петербурга)
Начался серьёзный передел гос собственности, остаётся вопрос - КТО НА КОГО НАЕХАЛ?

Re: Эх дороги....

[alkob0n.livejournal.com]

не надо иллюзий. они не настолько ебанутые, чтобы из-за двух чинуш поезд под откос пускать. есть методы куда интереснее.

Re: Эх дороги....

[fon-rotbar.livejournal.com]

Не поезд, а три вагона.

Re: Эх дороги....

[plyazhnikov.livejournal.com]

Это не меняет ничего.

Спустить под откос три вагона, чтобы грохнуть двух чиновников третьего эшелона - это суперсуперконспи.

На фото и в новостях показан профессионально подорванный рельс - т.е. стояла задача перебить рельс, а не сбросить взрывом поезд с полотна. Взрывчатки на такое дело надо в пределах 1 кг. Семь кило тротила фигачат гораздо серьезнее.

Re: Эх дороги....

[khirianov.livejournal.com]

Это чиновники третьего эшелона... А деньги равные нескольким процентам всего консолидированного бюджета страны через дороги не отмываются?
Семи килограмм, там естественно не было.

Re: Эх дороги....

[plyazhnikov.livejournal.com]

Деньги, равные нескольким процентам, вполне возможно что и отмываются.
А с убиением главы отмывающего ведомства этот процесс возьмёт и прекратится, что ли?

К тому же очень хлопотный, ненадежный и при этом безжалостный к случайным людям способ убийства.

Как было справедливо замечено, пошёл бы этот Тарасов С.Б. после Бологого в кабак водочки выжрать, и что?

Есть масса более простых и надёжных способов без лишних жертв.

[beekjuffer.livejournal.com]

Террорист вполне может оказаться таким:
http://www.ostrovok.de/old/classics/chekhov/story031.htm

[ehkspert.livejournal.com]

beekjuffer, вот портрет террориста:
http://politklub.ru/viewtopic.php?f=133&t=7533&p=8423#p8422

[beekjuffer.livejournal.com]

Судя по виду рельса, не столько взорвал, сколько перегрыз.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Может и взорвалось в этом месте чего, но никак не более полкило.
Опять-же такой взрыв закинул-бы валяющуюся рядом головку рельса очень далеко.

[beekjuffer.livejournal.com]

Это (т.е. катастрофа) может быть результатом износа рельса?

[fon-rotbar.livejournal.com]

Данных недостаточно для ответа.
Пока есть основания говорить, что 7 кг если и было-то в вагоне, но никак не в сфотографированном месте пути.

[beekjuffer.livejournal.com]

В МЧС так и говорили, что взрыв был в вагоне. Подтверждали ли далее эту версию - не знаю.

[kouzdra.livejournal.com]

Если бы 7кг было в вагоне - то никаких "целых стекол" и прочего не было бы. Вагон бы скорее просто изрядно покорежило, не говоря уж о пассажирах.

[beekjuffer.livejournal.com]

Кстати, да. И это при том, что такой взрыв был бы слышен всем. Кстати, повреждение рельса один к одному с позапрошлогодним.







Найдите 10 отличий. При этом в первом случае говорят о кило тротилового эквивалента, во втором - о 7.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Сходство есть. Тогда как я и говорил: порядка полкг.

[beekjuffer.livejournal.com]

Кстати, да. Хочу уточнить - а они могли просто обрезать поврежденные концы рельсы? Или такой вот кусок прямо взрывом выбило?

Что касается воронки - да, она одна к одному. Только вопрос, зачем они тогда говорят о 7 кг тротила на рельсах (и уже ищут человека, который крутился у полотна).

[fon-rotbar.livejournal.com]

Прямо взрывом.

Примерно вот так

[fon-rotbar.livejournal.com]

http://dimantrump.livejournal.com/189726.html

Не канает

[fon-rotbar.livejournal.com]

В прямом участке надо открутить гайки минимум на трёх шпалах подряд. А лучше: на пяти.

Re: Не канает

[beekjuffer.livejournal.com]

Тут подсказывают мне вопрос: а куда делась шпала? Ваше мнение, как специалиста.

Вот шпала

[fon-rotbar.livejournal.com]

А вот где вторая половина: ХЗ!

Re: Вот шпала

[beekjuffer.livejournal.com]

Спасибо.

Re: Не канает

[rulaf2.livejournal.com]

Бракованная была, искрошилась.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Э, батенька, вот что-что, а ЖБ шпалы так не крошатся.

[rulaf2.livejournal.com]

Это если по ГОСТу сделана.

[kolanovna.livejournal.com]

Ж.д. явно что-то мутит, сдаётся мне, что взрыва никакого не было, просто руководство Октябрьской ж.д. в корягу оборзело, путейцам платить не хочет, за путями следят плохо, вот и сошли с рельс вагоны самого быстрого на данный момент поезда.
Ой не завидую я тем, кто на "Сапсане" решит прокатиться.

[rulaf2.livejournal.com]

Больше похоже на то что рельса банально сломалась.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Сломаться она могла по многим причинам. Например, от динамической нагрузки вызванной разрушением тележки.
В общем для заключения о разрушении рельса данных нет. Пока.

[hungry-ewok.livejournal.com]

Доводилось слышать что СМИ чересчур подробно и достоверно, с разбором, освещавшие прошлый подрыв - получили за это неиллюзорных дюлей. Что, в общем, вполне правильно.
Соответсно выводы по написанному делать - последнее дело.

Что, в общем, вполне правильно.

[fon-rotbar.livejournal.com]

В Багдаде всё спокойно, спокойно, спокойно...

Re: Что, в общем, вполне правильно.

[hungry-ewok.livejournal.com]

Не в этом дело. Вот, на вифе как раз образцовую сцылку подогнали - http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=795359 Читать и плакать начиная с "Пока же следствие установило, что теракт был совершен с помощью самодельной безоболочной бомбы мощностью более 2 кг в тротиловом эквиваленте..."

[revolution--man.livejournal.com]

В сети всё больше конспирологических версий, обвиняющих РЖД в крушении Невского экспресса.
Так и хочется добавить, - а потом рельсы так разозлились на Бастрыкина, что совершили тепловой выброс ещё раз, когда он приехал. И в Дагестане тоже. Рельсы объявили тепловую войну.
На мой взгляд, проблема бюрократии тут не в состоянии пути, а в инструкциях: в 2007 году на том же поезде и на днях в Дагестане машинисты протащили свои составы над проблемными участками по инерции. Меня поймут те, кто много ездит по разбитым дорогам на большие расстояния, - если не успел затормозить перед выбоиной, лучше проехать на скорости. В данном же случае изначально скорость была большая. Колесо тяжёлое, по инерции идет хорошо. Выбоина в полметра едва ли больше самого колеса: его диаметр что-то около 900 мм. Если реконструировать события, представляется следующее: "...начинает скрежетать, перекашиваться, болтаться из стороны в сторону - с все увеличивающейся амплитудой..." - пишет paltus-nk. Именно в этот момент первые вагоны уже пролетали по инерции над разрывом. А потом, при включении экстренного торможения, одно из колёс успевает провалиться слишком глубоко, фиксируется в выбоине тормозами, что приводит к критической дестабилизации вагона и его сходу с рельс.