По просьбам трудящихся

[rotbar]

12 декабря в Госдуме в первом чтении были приняты поправки к Федеральному закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Как объяснялось в пояснительной записке, «внесение законопроекта обусловлено тем, что практика осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств показала неоднозначность толкования отдельных положений страхового законодательства…»

Авторы поправок, совершенно бескорыстно, желая облегчить в суровую годину экономического спада жизнь страховых компаний, придумали следующее:

Сделать несколько изменений, в частности– это изменение пункта 2.2. статьи 12, которую предлагается дополнить следующим содержанием: «При определении размера расходов учитывается износ заменяемых частей, узлов, агрегатов и деталей, подлежащих восстановительному ремонту».

Что это означает? Это означает: если у вас автомобилю 5 лет и вот помяли вам крыло, то представитель компании будет оценивать сумму ущерба исходя не из стоимости нового крыла, которое вам надо будет поставить на место помятого, а из расчёта стоимости крыла с учётом пятилетней «амортизации». Стало быть при ремонте вы либо должны будете найти крыло 5-летней давности (в каком-нибудь пункте приёма металлолома), либо доплатить из своего кармана разницу между стоимостью крыла 5-летней выдержки и стоимостью нового крыла.

Это, так сказать, общий принцип. Если машина у вас не 5-летней, а скажем, 15-летней давности то в случае аварии «определение размера расходов» приведёт к тому, что представитель страховой компании может сокрушённо покачать головой, признавая факт жуткой деформации ряда деталей, но при этом, ссылаясь на отредактированный закон скажет:
-Денег-то вам компания никаких особых платить не будет, ибо амортизация ваших деталей давно уже сделала их как бы почти бесплатными.
http://sw-industrial.livejournal.com/125440.html

Напомню, что всё изложенное выше, происходит на фоне выступлений протеста на Дальнем Востоке, связанях с очередным повышением ввозных пошлин на иномарки автомобилей.
Обьясняется оное повышение, разумеется, исключительно заботой о тальятинских рабочих и неуклонно повышающимся уровнем жизни дорогих россиян, на которое не может повлиять никакой кризис.
Но почему-то никому не пришло в голову иное решение

Если уж так там все озабочены спасением тольятиннских рабочих, типа поддержать производителя, то я ж не против! Давайте поддержим!
Дадим ВАЗу отличный, длительный, дорогой и стабильный госзаказ!

Всех чиновников - на приоры.
Депутатов - на десятки
Гаишников - на калины.
Таможенников - на девятки
Ментов - на нивы.
Налоговиков - на шестерки.
И запретить иномарки в личную собственность оформлять даже их родственникам. И ОСАГО им не оформлять на иномарки. Чтоб вообще за рулём никаким другим не сидели!... только ВАЗ.
Продажи у ВАЗа в таком случае не упадут. Может даже вырастут.
http://eriklobakh.livejournal.com/195659.html

Comments

[tekhnik76.livejournal.com]

Щас, пересядут они как же. Тем более на ВАЗы...

ЗЫ Интересно, счас рос_сиа_рус появится с защитой наших ведер с гайками?

[fon-rotbar.livejournal.com]

Он слил уже после подьёма ВАЗом отпускных цен.

[tekhnik76.livejournal.com]

Какой наверное для него был сюрприз...