Сказка о потерянном времени

[rotbar]

У истребителей F-22 Raptor в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.

Как сообщает DefenseTech со ссылкой на Associated Press, при попытке перегнать истребители F-22 Raptor «своим ходом» с Гавайских островов на базу ВВС Kadena на японском острове Окинава программный сбой «в навигационном обеспечении» вынудил пилотов развернуться и возвратиться туда, откуда вылетели.
Истребители не сумели преодолеть так называемую «линию перемены дат» - условную линию, по разные стороны которой местное время одно и то же (с точностью до часового пояса), но календарные даты различаются на одни сутки. При пересечении линии перемены дат необходимо либо прибавлять, либо вычитать одни сутки – в зависимости от того, в каком направлении осуществляется движение.
Этот парадокс, открытый еще участниками экспедиции Магеллана, был прочно забыт разработчиками программного обеспечения.

Представляю себе действия интеллектуальных систем самолёта, разобравшихся что они в воздухе на сутки дольше положенного...

У истребителей в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.

Ну, всем ракетам с астрокоррекцией траектории- однозначная борода, вплоть до полной неприменимости. Равно как и аналогичным системам самолёта. Никаких ударов дальнобойным высокоточным. Спутниковой связи, по всей видимости, тоже...

Лишь одному пилоту удалось связаться с экспертами разработчика (компании Lockheed Martin). Несколько Настоящих Героев Авиации попытались перезагрузить ПО истребителя в полете.

Но разве глюки программистов биллгейтсовской школы таковы, что их можно одолеть одним Reset'ом? Как-бы не так!

«Победить» ошибку не удалось, однако сами истребители и их пилоты уцелели, что в подобной ситуации следует считать несомненной удачей. Возвращение на Гавайские острова потребовало дополнительной дозаправки в воздухе.

Жаль, конечно, что не гробанулись. Замечательный был бы ущерб Новой Израиловке.
Однако, пророчествуя с опорой на собственный опыт, скажу: эта ошибка ПО- далеко не последняя. Еще много "открытий чудных" готовит американским лётчикам просвященья дух.

http://rnd.cnews.ru/news/top/index_science.shtml?2007/03/02/238299_1
http://caml-programmer.livejournal.com/68081.html

Comments

[valery-medved.livejournal.com]

смешно )))

читал когда-то, что у, кажется, F-15 тоже был глюк навигационной системы. При пересечении экватора самолет переворачивался кверху брюхом. Навигационная система начинала считать, что земля не внизу как ей положено, а сверху. Явно разработчики что-то напутали со знаками тригонометрических функций.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Ага, припоминается этакая байка!

[667bdr.livejournal.com]

По мне самая шикарная байка, что F-16 не могут, над Эстонией, развивать сверхзвуковую скорость :)))

[fon-rotbar.livejournal.com]

Разогнаться негде?

[667bdr.livejournal.com]

Угу, приблизились к звуковому барьеру и Эстония кончилась :)))

[dimmler.livejournal.com]

жесть))

[frolin.livejournal.com]

Если учесть, что они этот рапторный контупер даже своим ближайшим союзникам типа англии не дают, то сюрпризы еще будут.

[667bdr.livejournal.com]

Хм.. а F-16 продали полякам, так первая партия из 4-х машин, с третьего раза, с трудом долетела, гремя поломками...

[caml-programmer.livejournal.com]

Так это же искуственный интеллект, хули ))

[texconten.livejournal.com]

Помнится, была байка про F-15 (они, похоже, оказались богаты на экзотические ошибки ПО), о тестировании машин в районе Мертвого Моря. Так вот, когда на бреющем полете истребитель проходил условный "уровень моря" - 0 м. - начинались чудеса в электронике, считавшей, что машина перешла в режим "подземной лодки".

[fon-rotbar.livejournal.com]

Ну, эт еще я могу понять- не так много мест имеющих отрицательные отметки высот...
Но всё едино- весело.