![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
У истребителей F-22 Raptor в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.
Как сообщает DefenseTech со ссылкой на Associated Press, при попытке перегнать истребители F-22 Raptor «своим ходом» с Гавайских островов на базу ВВС Kadena на японском острове Окинава программный сбой «в навигационном обеспечении» вынудил пилотов развернуться и возвратиться туда, откуда вылетели.
Истребители не сумели преодолеть так называемую «линию перемены дат» - условную линию, по разные стороны которой местное время одно и то же (с точностью до часового пояса), но календарные даты различаются на одни сутки. При пересечении линии перемены дат необходимо либо прибавлять, либо вычитать одни сутки – в зависимости от того, в каком направлении осуществляется движение.
Этот парадокс, открытый еще участниками экспедиции Магеллана, был прочно забыт разработчиками программного обеспечения.
Представляю себе действия интеллектуальных систем самолёта, разобравшихся что они в воздухе на сутки дольше положенного...
У истребителей в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.
Ну, всем ракетам с астрокоррекцией траектории- однозначная борода, вплоть до полной неприменимости. Равно как и аналогичным системам самолёта. Никаких ударов дальнобойным высокоточным. Спутниковой связи, по всей видимости, тоже...
Лишь одному пилоту удалось связаться с экспертами разработчика (компании Lockheed Martin). Несколько Настоящих Героев Авиации попытались перезагрузить ПО истребителя в полете.
Но разве глюки программистов биллгейтсовской школы таковы, что их можно одолеть одним Reset'ом? Как-бы не так!
«Победить» ошибку не удалось, однако сами истребители и их пилоты уцелели, что в подобной ситуации следует считать несомненной удачей. Возвращение на Гавайские острова потребовало дополнительной дозаправки в воздухе.
Жаль, конечно, что не гробанулись. Замечательный был бы ущерб Новой Израиловке.
Однако, пророчествуя с опорой на собственный опыт, скажу: эта ошибка ПО- далеко не последняя. Еще много "открытий чудных" готовит американским лётчикам просвященья дух.
http://rnd.cnews.ru/news/top/index_science.shtml?2007/03/02/238299_1
http://caml-programmer.livejournal.com/68081.html
Как сообщает DefenseTech со ссылкой на Associated Press, при попытке перегнать истребители F-22 Raptor «своим ходом» с Гавайских островов на базу ВВС Kadena на японском острове Окинава программный сбой «в навигационном обеспечении» вынудил пилотов развернуться и возвратиться туда, откуда вылетели.
Истребители не сумели преодолеть так называемую «линию перемены дат» - условную линию, по разные стороны которой местное время одно и то же (с точностью до часового пояса), но календарные даты различаются на одни сутки. При пересечении линии перемены дат необходимо либо прибавлять, либо вычитать одни сутки – в зависимости от того, в каком направлении осуществляется движение.
Этот парадокс, открытый еще участниками экспедиции Магеллана, был прочно забыт разработчиками программного обеспечения.
Представляю себе действия интеллектуальных систем самолёта, разобравшихся что они в воздухе на сутки дольше положенного...
У истребителей в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также – частично – связь.
Ну, всем ракетам с астрокоррекцией траектории- однозначная борода, вплоть до полной неприменимости. Равно как и аналогичным системам самолёта. Никаких ударов дальнобойным высокоточным. Спутниковой связи, по всей видимости, тоже...
Лишь одному пилоту удалось связаться с экспертами разработчика (компании Lockheed Martin). Несколько Настоящих Героев Авиации попытались перезагрузить ПО истребителя в полете.
Но разве глюки программистов биллгейтсовской школы таковы, что их можно одолеть одним Reset'ом? Как-бы не так!
«Победить» ошибку не удалось, однако сами истребители и их пилоты уцелели, что в подобной ситуации следует считать несомненной удачей. Возвращение на Гавайские острова потребовало дополнительной дозаправки в воздухе.
Жаль, конечно, что не гробанулись. Замечательный был бы ущерб Новой Израиловке.
Однако, пророчествуя с опорой на собственный опыт, скажу: эта ошибка ПО- далеко не последняя. Еще много "открытий чудных" готовит американским лётчикам просвященья дух.
http://rnd.cnews.ru/news/top/index_science.shtml?2007/03/02/238299_1
http://caml-programmer.livejournal.com/68081.html
Tags: