![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Завёл машину, хуле... Аккумулятор, вопреки всему, провернул лихо. Как и следовало оЖИДать: причина в застывании жидкости, нынче продаваемой под видом бензина. Таксисты говорят о раскрытии тайны золотого ключика: на бак литр спирта технического.
Задумался: не поискать-ли на разборках электрический бензонасос?
Задумался: не поискать-ли на разборках электрический бензонасос?
no subject
Фантастика!
Как инженер по эксплуатации автомобилей могу предположить следующее: в баке была вода, попавшая вместе с бензином. Так как она с бензином не смешивается, то ее застывание и явилось причиной забивания системы питания. Спирт, в отличии от бензина с водой смешивается, и выводится с горючей смесью.
А загустеть, вряд-ли, конечно... Солярка, несравнимо более тяжелая по фракционному составу имеет температуру помутнения -25, а загустения -35.
по поводу бензонасоса: а машина какая?
ТАЗ-06
Однако, в прошлые морозы заслонки таки примерзли. В результате при запуске двигла ВНЕЗАПНО: 6000 об/мин!-ни подсос дёрнуть, ни газ убрать...
Удрученный подобною хуйнёю, я бензин слил отовсюду, куда мог дотянуться, заменил фильтр, залил в бак промывочной жидкости и карбюратор аэрозольной помыл.
Re: ТАЗ-06
Бензин сливать не обязательно, таксисты правы, литр-полтора спирта на бак бензина и можно смело эксплуатировать машину.
электробензонасос от инжектора
И в бак его, как на японцах.
а загустения -35.
no subject
no subject
no subject