![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Во время экскурсии по АвтоВАЗу в конце марта он признался, что недавно купил новую «Ниву».
От ответа на вопрос, сколько машина стоит, Путин уклонился, но заверил, что она абсолютно стандартная. «Вернее, это специальная комплектация, но купить ее может любой желающий – она выпускается серийно именно в такой комплектации», – заверил он.
В классическом понимании серийный выпуск автомобилей осуществляется на заводе. Поэтому какой бы специальной ни была комплектация, если мы называем машину серийной, она должна доставляться покупателю практически в том же виде, каком сошла с конвейера.
Путинской «Ниве» можно простить кованые диски и внедорожную резину. Но вот шноркелей, «кенгурина», лебедки, противотуманок, защиты картера и порогов из нержавейки, рейлингов на крыше и окраски цвета хаки у серийной машины нет.
Ну, на закон у нас всегда клали:
металлические конструкции на переднем бампере запрещены новым техническим регламентом, так что в 2010 году, видимо, автомобиль лишится «кенгурина». Или не лишится?
Со спутниковой навигацией тоже всё ясно:
А еще на премьерской «Ниве» установлена система навигации, но на основе GPS, а совсем даже не патриотичный ГЛОНАСС.
Однако, есть нюанс:
С момента покупки Путиным «Нивы» прошло почти два месяца. Гипотеза о том, что премьера поставили в очередь и попросили перезвонить ближе к маю, не подтвердилась – «Нивы» были в наличии у дилеров. Все это наводит на нехорошие мысли, что внешние изменения – лишь вершина айсберга, и «Нива» была собрана в «опытно-промышленном производстве» АвтоВАЗа, где дюжина «левшей» превратили серийный автомобиль в «специальную комплектацию», которая, разумеется, доступна любому желающему... миллиона этак за полтора.
Владимир Владимирович, позвольте высказать небольшое пожелание:
Придите к ближайшему дилеру Lada, попросите действительно стандартный автомобиль – не обязательно «Ниву», любой. И попробуйте проехать на нем не 300 метров, как на этом красавце цвета хаки, а хотя бы до первого ТО. Только не надо всех этих машин сопровождения, техничек и подменных авто. Лишь вы и Lada.
И, может быть, тогда злые физиономии в экране телевизора с плакатами «Нет пошлинам» перестанут казаться лицами сумасшедших? http://autochel.ru/news/211343.html
От ответа на вопрос, сколько машина стоит, Путин уклонился, но заверил, что она абсолютно стандартная. «Вернее, это специальная комплектация, но купить ее может любой желающий – она выпускается серийно именно в такой комплектации», – заверил он.
В классическом понимании серийный выпуск автомобилей осуществляется на заводе. Поэтому какой бы специальной ни была комплектация, если мы называем машину серийной, она должна доставляться покупателю практически в том же виде, каком сошла с конвейера.
Путинской «Ниве» можно простить кованые диски и внедорожную резину. Но вот шноркелей, «кенгурина», лебедки, противотуманок, защиты картера и порогов из нержавейки, рейлингов на крыше и окраски цвета хаки у серийной машины нет.
Ну, на закон у нас всегда клали:
металлические конструкции на переднем бампере запрещены новым техническим регламентом, так что в 2010 году, видимо, автомобиль лишится «кенгурина». Или не лишится?
Со спутниковой навигацией тоже всё ясно:
А еще на премьерской «Ниве» установлена система навигации, но на основе GPS, а совсем даже не патриотичный ГЛОНАСС.
Однако, есть нюанс:
С момента покупки Путиным «Нивы» прошло почти два месяца. Гипотеза о том, что премьера поставили в очередь и попросили перезвонить ближе к маю, не подтвердилась – «Нивы» были в наличии у дилеров. Все это наводит на нехорошие мысли, что внешние изменения – лишь вершина айсберга, и «Нива» была собрана в «опытно-промышленном производстве» АвтоВАЗа, где дюжина «левшей» превратили серийный автомобиль в «специальную комплектацию», которая, разумеется, доступна любому желающему... миллиона этак за полтора.
Владимир Владимирович, позвольте высказать небольшое пожелание:
Придите к ближайшему дилеру Lada, попросите действительно стандартный автомобиль – не обязательно «Ниву», любой. И попробуйте проехать на нем не 300 метров, как на этом красавце цвета хаки, а хотя бы до первого ТО. Только не надо всех этих машин сопровождения, техничек и подменных авто. Лишь вы и Lada.
И, может быть, тогда злые физиономии в экране телевизора с плакатами «Нет пошлинам» перестанут казаться лицами сумасшедших? http://autochel.ru/news/211343.html
Tags:
no subject
Я опять лузер.
Что я делаю не так?
Кстати, пока сидел в салоне, ждал - какой-то хрен по тель-афону заказывал как раз ниву со шнорхелем и всякой поебенью.
Про предпродажную подготовку аффтар, видимо, тоже не в курсе.
Хуй его знает.
Он где Ниву брал? В "Атлантике" на Таганской?
Re: Я опять лузер.
Кстате.
Мудаёбы в правой дверце замок собрали так, что при поднятой пипке он дребезжит.
Святое Дело
пару раз ЭУР забывал включатся
Re: пару раз ЭУР забывал включатся
Купил жыдули и езжу себе.
С ценой это как бы общепризнано.
Re: С ценой это как бы общепризнано.
за 170 тыщ новую
Re: С ценой это как бы общепризнано.
Классико
Re: Купил жыдули и езжу себе.
no subject
2) "Поэтому какой бы специальной ни была комплектация, если мы называем машину серийной, она должна доставляться покупателю практически в том же виде, каком сошла с конвейера."
Гхы-гхы. Пусть аффтар расскажет это дилеру любой марки, впаривающему допоборудование.
3) "металлические конструкции на переднем бампере запрещены новым" - ПЕРЕД бампером.
4) "в «опытно-промышленном производстве» АвтоВАЗа, где дюжина «левшей» превратили" - там не дюжина левшей. Там, в частности, собираются ВСЕ пятидверные Нивы-"крокодилы" (выпущено уже больше ста тысяч). Что, "крокодил" можно считать не серийным?
Аффтар, ПМСМ, явно не в теме.
ЗЫ: у меня "Патриот", есличё.
no subject