ВНЕЗАПНО: Тысячи мин!

[rotbar]

27.11.2009 в 21-34 на 285 км пк 2 перегона Алешинка - Угловка двухпутного электрифицированного участка Бологое - Окуловка допущен сход поезда № 166 "Невский экспресс" сообщением Москва - Санкт-Петербург (14 вагонов) с электровозом ЧС200 № 10 приписки ТЧ Санкт-Петербург Московский под управлением машиниста этого же локомотивного депо Антонова, следовавшего по четному пути со скоростью 190 км/час. Локомотив остановился на 283 км пк 4.
После осмотра состава поезда локомотивная бригада доложила о сходе электровоза 2-й колесной парой 1 -й по ходу движения тележки и 4-х вагонов
в хвостовой части поезда:
- 11-ый вагон № 00233155в сходе ХВОСТОВОЙ тележкой;
- 12-ый вагон № 00233171 в сходе в междупутье без тележек в габарите 1-го пу-ти;
Далее разрыв около 1 -го километра.
- 13-ый вагон № 00233213 в сходе в междупутье в габарите 1-го пути;
- 14-ый вагон №, № 00233122 в сходе в откосе;
В результате допущенного схода нарушен габарит по обоим путям. На месте схода обнаружена воронка диаметром 1 метр, разрушено 400 метров пути, повреждены 3 опоры контактной сети по 2-му главному пути, 4 дроссель-трансформатора ДТ-0,2-1000; 4 путевых ящика, релейный шкаф и стойка светофорной сигнализации пеше-ходной дорожки. Населенность поезда 661 человек.
На место выехала комиссия ОАО "РЖД" пол председательством президента Компа-нии Якунина В.И. в составе: ЦЗ Тишанин А.Г., ЦРБ Волков А.Н., ЦТ Машталер Ю.А., ЦШ Каинов В.М., ЦП Киреевнин А.Б., ЦЛ Верховых Г.В.,
зам.
ЦЭ Долдин B.М http://community.livejournal.com/ru_railway/846681.html

Для неспециалистов разьясняю: сошел с рельс локомотив, почем ВТОРОЙ колёсной парой и четыре ПОСЛЕДНИХ вагона. При этом после отрыва 13-го и 14-го вагона поезд двигался еще около километра.


Там вообще оказалось целое минное поле:

Второе взрывное устройство на месте крушения "Невского экспресса" сработало во время осмотра района происшествия главой Следственного комитета при прокуратуре РФ Александром Бастрыкиным.
Бастрыкин, а также руководитель Главного управления криминалистики Следственного комитета, руководитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте и другие сотрудники СКП находились в непосредственной близости от эпицентра взрыва и "не пострадали только по счастливой случайности". http://kouzdra.livejournal.com/275644.html

Ранее глава РЖД Владимир Якунин на совещании правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения поезда "Невский экспресс" заявил:
в субботу днем на месте подрыва путей было найдено еще одно взрывное устройство, которое "сработало в неполную силу" в 14:00.
Следует-ли понимать сие, что факт взрыва возле главы Следственного комитета остался Правительственной комиссии неизвестен?
Предвижу знамение и прорицаю: неделю спустя, когда на место событий решит выехать кто-либо из правящего дуумвирата, там обнаружится еще одно взрывное устройство, от взрыва коего они будут чудесным образом спасены.

Comments

[serg-zagatin.livejournal.com]

Вообще-то локомотив при экстренном торможении вполне может сойти с рельс, и именно задней тележкой. Была бы минимальная кривизна...

и именно задней тележкой.

[fon-rotbar.livejournal.com]

Второй колёсной парой первой тележки (цитата)

разберутся как следует и накажут кого попало

[leeharveyoslik.livejournal.com]

По поводу второго устройства:
" второе взрывное устройство, заложенное поблизости от первого, сработало не в полную силу из-за так называемого «зонтика» - генератора радиопомех, включенного спецслужбами в зоне катастрофы."
Долго думал, но так и не понял каким образом генератор радиопомех влияет на "силу срабатывания" ВВ.

Re: разберутся как следует и накажут кого попало

[fon-rotbar.livejournal.com]

Ага!

к стати

[leeharveyoslik.livejournal.com]

Уже даже фотороботы подозреваемых составили.
Я вот только не понимаю, к чему какие-то фотороботы составлять. Портретов виновников и так в сети как грязи.
Вот для начала:
http://center.rzd.ru/isvp/public/center?layer_name=FactoryManagmentBiogrCard&STRUCTURE_ID=22&id=22