Как всегда, за счет населения.
Чиновники готовы фактически запретить импорт иномарок старше пяти лет. Могут вырасти пошлины и на новые автомобили.
-Российский автопром нуждается в защите, признал вчера премьер Владимир Путин.
-В полном объеме надо реализовать и меры таможенно-тарифной защиты отдельных отраслей. Прежде всего я имею в виду автомобилестроение.
Меры по поддержке автопрома будут обсуждаться 7 ноября на правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле, рассказал «Ведомостям» источник в секретариате первого вице-премьера Виктора Зубкова, который возглавляет комиссию. Об этом знает и топ-менеджер «АвтоВАЗа».
Ну еще-бы ему не знать. Он ведь бабло и заносил.
Сейчас запретительные пошлины установлены на автомобили старше семи лет. Чиновники готовы снизить его до пяти лет, говорят источники в Минпромторговли, секретариате Зубкова и сотрудник одной из отраслевых ассоциаций, участвовавший в разработке этих предложений.
Один из федеральных чиновников добавляет, что Минпромторговли также внесло в комиссию предложение о повышении пошлин и на новые иномарки — с 25% до 35%.
А источник в министерстве добавляет, что речь на заседании комиссии может также пойти о повышении пошлин на ввоз грузовиков и легких коммерческих автомобилей.
http://autorambler.ru/journal/events/01.11.2008/560943642/
Чиновники готовы фактически запретить импорт иномарок старше пяти лет. Могут вырасти пошлины и на новые автомобили.
-Российский автопром нуждается в защите, признал вчера премьер Владимир Путин.
-В полном объеме надо реализовать и меры таможенно-тарифной защиты отдельных отраслей. Прежде всего я имею в виду автомобилестроение.
Меры по поддержке автопрома будут обсуждаться 7 ноября на правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле, рассказал «Ведомостям» источник в секретариате первого вице-премьера Виктора Зубкова, который возглавляет комиссию. Об этом знает и топ-менеджер «АвтоВАЗа».
Ну еще-бы ему не знать. Он ведь бабло и заносил.
Сейчас запретительные пошлины установлены на автомобили старше семи лет. Чиновники готовы снизить его до пяти лет, говорят источники в Минпромторговли, секретариате Зубкова и сотрудник одной из отраслевых ассоциаций, участвовавший в разработке этих предложений.
Один из федеральных чиновников добавляет, что Минпромторговли также внесло в комиссию предложение о повышении пошлин и на новые иномарки — с 25% до 35%.
А источник в министерстве добавляет, что речь на заседании комиссии может также пойти о повышении пошлин на ввоз грузовиков и легких коммерческих автомобилей.
http://autorambler.ru/journal/events/01.11.2008/560943642/
Tags:
значит, они востребованы.
ВАЗы покупают не потому, что они востребованы, а потому, что цены их конкурентов искуственно завышены преступным путём!.
Преступным- потому что повышение цен происходит после занесения эффективными менеджерами ВАЗа бабла депутатам. А самим депутатам этот ВАЗ до лампочки- они на нём не ездили и не собираются.
А у народа потребность в перевозках есть, а денег- копейки считают. Вот и берут всякую гадость, потому что она "...на 20 тыр-же дешевле!"
Не будь этих, многократно завышенных, пошлин- ловить ВАЗу было-бы НЕЧЕГО. Потому что у ВАЗа НЕТ НИЧЕГО:
-ни привлекательной цены;
-ни моделей;
-ни качества сборки;
Можно сколько угодно повторять заклинание: "...если машины покупают - значит, они востребованы."
Но ситуация от этого не изменится.
Эти машины покупают от того, что ничего иного-нет. И "народные избранники" по "просьбам трудящихся" делают всё, чтобы ничего больше не было.
Re: значит, они востребованы.
Re: значит, они востребованы.
Да, кстати.
http://fon-rotbar.livejournal.com/378785.html
Да, кстати... не придумает:)
Первая машина была Форд, вторая Хонда, сейчас Понтиак.