О сметах на дорожное строительство

[rotbar]

Самый высокий разводной мост Европы введен в эксплуатацию во Франции. Он открылся сегодня для проезда автотранспорта в городе Руан. Это средство для переправы высотой 91 м уже окрестили в честь классика французской литературы Гюстава Флобера.
После поднятия проезжей части моста на высоту 55 м под ним свободно смогут проходить большие яхты и круизные суда. Новый мост Руана спроектировал один из создателей парижского стадиона "Стад де Франс", и всемирно известный инженер Мишель Вирложо. Сооружение моста-рекордсмена обошлось в 155 €миллионов.


Один километр четвертого кольца по смете Лужка обойдется в 755 млн. долларов США. Никаких разводных мостов на этой дороге не планируется. Разводить будут на конкретные бабки...

Сметные расчеты произвёл: http://biblioglobus.livejournal.com/320588.html

Comments

[ex-arcaim704.livejournal.com]

1) Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон». Протяжённость автома­гистрали 770 км.
7755,1 млн. долларов.

2) Трасса Весёлое—Ермоловка—Аибга—Красная Поляна. Длина - ну никак не более 60 км. Проходит в горах. Цена: 2063,72 млн. долларов.

3) Строительство федеральной автодороги М-27 Джубга—Сочи. Проект реализуется.
10861,22 млн долларов.
Трасса, судя по карте Яндекса, с учётом всех изгибов рельефа, длиной от 120 до 170 км.

Отсюда: http://www.expert.ru/tables/south/2008/19/document433859/

[e-c-r-d.livejournal.com]

В горах _действительно очень дорого_ строить. Туда рабочую силу вертолётами забрасывают.

рабочую силу вертолётами забрасывают.

[fon-rotbar.livejournal.com]

А дорожную технику- квантовыми телепортаторами.

Re: рабочую силу вертолётами забрасывают.

[e-c-r-d.livejournal.com]

Если бы. Бывает, что и Ми-26 подключаются. Дорого нынче рабочих возить за 100 км в гору на вахтовке.