-Количество платежей в день должно быть не более 60%, — пояснил Павел Безсалов. — Если 100%, значит, тариф низкий и людям комфортно платить эту маленькую сумму. В таком случае мы не получим никаких улучшений в городе — только ухудшение и транспортный коллапс. Даже при 80% где-то должна загораться красная лампочка, говорящая о том, что нужно увеличивать тариф. [тыц]
А теперь переведём сказанное на русский.
На уровне официально поддержанной властями вопреки горожанам, инициативы, признаётся: людям в городе не должно быть удобно. ЛЮДЯМ ДОЛЖНО БЫТЬ ТЯГОСТНО. Причмаривать то есть надо, людишек-то, чтобы плохо им было... И ничего, для улучшения и ликвидации транспортного коллапса делать нельзя! Только чтобы платили и при том неудобства перемогали.
В общем-то, редкий случай, когда открытым текстом объясняют: что у нас зачем делается.
Tags:
no subject
Сволочи
no subject
Значение имеют лишь бабки
Если бабки стричь- должно быть добровольно и с песнями.
no subject
Ну а до тех пор пока четырехколесные пацаны готовы платить за то что создают всем пробки и загазованность - почему бы с них не стричь шерсть до мяса?
Личный транспорт вообще надо на хер
Re: Личный транспорт вообще надо на хер
no subject
no subject
педерастpedestrian заявляю - автовладельцев, бросающих свои тачки где попало, таки надо всячески причмаривать.В Москве с тех пор, как ввели платную парковку рядом с местом работы, теперь мусоровоз хотя бы может мусор с близлежащих домов вывезти.
no subject
no subject
Да и вообще - нефтедобыча падает, разведанные запасы тоже.
no subject