Дураки и дороги

[rotbar]

Диски К-7 -великолепная штука, скажу я вам! Подтверждающая, что у нас таки могут!
Поскольку у расчетов первых проектов стояли те-же люди, что учили меня САПР- вопрос с выбором литья был решен практически сразу.
Резина КАМА Евро-129 -штука не настолько однозначная.
Выбирал, не скрою, под влиянием момента. Понравилась своею мягкостью, и устойчивостью на мокрой дороге. Шумновата? У "Гранты" шумоизоляция вообще слабая сторона... Но можно тише, фактЪ. На мокрой дороге с накатанной колеёй- иногда возникает ощущение ослабления сцепления... Впрочем, рискну предположить, что в такой ситуации держать не будет никакая резина вообще. Но чувствительность к боковым пробоям у неё- увы...

Размышления сии стали результатом наезда на стоящий (в буквальном смысле) кусок асфальта. На завершении обгона. Со скоростью может и меньше 100- но не сильно. Встречка была занята, принимать влево- риск снести что-либо под днищем был оценен как недопустимо великий. Потому было принято решение штурмовать припятствие в лоб.
Переднее колесо зашло на препятствие даже без особого удара. И абсолютно без последствий. Но асфальт вылетел из под него, и прошелся по порогу и завершил полёт на заднем колесе. Диску- нихрена, только у самого обода краска поцарапалась, в колесе- боковой пробой... Кулак не проходит, конечно, но три пальца- запросто.
Потери управления не было отмечено, остановился штатно по сигналам следующей позади фуры.
Печалит, что проходить резина успела ровно три дня.

Comments

[plyazhnikov.livejournal.com]

Вот черт его знает.

Сейчас, наверное, Каму бы не взял.
Хотя на Святогорушке вполне себе ездил на ярославской, что ли, резине - в т.ч. и на скоростях, и по говнищу, и по колдобинам.