Разворачиватель истории

[rotbar]

Если-бы это опробовали на тогдашних танках- история пошла-бы совсем подругому...

Оригинал взят у strangernn в Охотники на железных китов Первой Мировой. Самолет с 47-мм пушкой.

Tollier 200 с 47-мм пушкой (кликабельно) + пушка крупно, но плохо

Что было самым сложным в работе бомбардировочной авиации до появления управляемого оружия? Нет, не долететь и вернуться - при правильной постановке дела процент потерь был вполне приемлемым. Самым трудным было попасть. Даже во время Второй Мировой это оставалось задачей не из простых, особенно если речь шла о точечных объектах. Как правило, даже при атаке линкоров размером с два футбольных поля с трудом удавалось добиться 5% попаданий вообще. В абсолютно идеальных условиях американцы всадили в Мусаси и Ямато по, примерно, 10% от сброшенного, но это рекорд. Что уж говорить о решении в Первую Мировую такой задачи, как потопление одиночным самолетом маленькой подводной лодки с прицеливанием "на глаз"? Это было уже из области большого везения и хорошей кармы пилота.

охотник на немецкие ПЛ и его китобойное орудие (кликабельно)

Решение, однако, требовалось срочно. И, конечно, конструкторы решили прибегнуть к помощи пушек, благо из них-то попадать более-менее научились. Но поставить пушку, способную потопить кораблик, пускай и небольшой, на тогдашние самолеты из дерева и тряпочек, скрепленных рояльными струнами? Конечно, в ход пошли и безоткатные решения, и проблему пытались решить повышением скорострельности противолодочного вооружения (пускай дырки будут по 20 миллиметров, - но много), - но это все не то. Нужен был калибр. И к концу 1917 года в воздух поднимается самый тяжелопушечный самолет Первой Мировой - французский самолет Tellier 200. Простенькая летающая лодка Альфонса Телье, взлетевшая годом ранее с двумя пулеметами, была оснащена ничем не примечательным по тем временам мотором в 200л.с., ну а когда кидать глубинные бомбы с нее отчаялись (кидать - кидали, но попадали не очень), - на нее установили 47-мм пушку. Вот это уже было кое-что, - такой снаряд даже одним попаданием наносил лодке повреждения, в лучшем случае делающие ее надводной без способности к погружению. Если же ныряющий снаряд пробивал ее ниже ватерлинии надводного положения, - то при тогдашнем запасе плавучести лодка имела все шансы стать подводной навсегда.

пушечный Tellier 200 спереди (кликабельно) + еще ракурс спереди

Испытания в Портсмуте показали, что задача решена. Тренированный на кошках на наземных мишенях экипаж с первого выстрела поразил списанную подводную лодку, нанеся ей "несовместимые с жизнью" повреждения. И под бурные аплодисменты пушечные Телье пошли в серию. До конца войны было построено 50 таких самолетов, которые исправно несли службу по борьбе с немецкими подводными лодками. Однако, к сожалению, отдельной статистики по их боевому применения я найти не сумел. Полагаю, однако, что в реальном море по движущейся лодке результаты были похуже полигонных. А потом война кончилась, и на волне экстаза от мира самолеты эти канули в Лету.

P.S. В 1922 году французы экспериментировали с установкой уже 75-мм пушки на самолеты, но это надо искать фотографии...