О засекречивании Советского Союза, и что было потом

[rotbar]

Федеральная служба по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) вынесла журналу «Коммерсант-Власть» предупреждение о недопустимости разглашения государственной тайны.

Письмо было получено редакцией 24 марта. В нем со ссылкой на Минобороны говорится, что в справочном материале о ракетных войсках стратегического назначения, который вышел в 49-м номере «Власти» за 2009 год, содержатся секретные данные. А именно: «обобщенные сведения, которые раскрывают дислокацию, назначение, действительные наименования, боевой состав РВСН, то есть информацию, содержащую государственную тайну».

Вообще, после Пеньковского, и статей VIII и XV "Договора между СССР и США об ограничениях стратегических наступательных вооружений" говорить о секретности и гостайне в этой области- смешно.
Потому не удивительно, что табуреточная контора верещит, а уголовного дела не было, нет и не будет. А будет давление на мозг М. Ковальского с целью поиметь немножко бабла.

Что, впрочем, не исключает того факта, что:
У нас все общество рехнулось на государственной тайне, начиная с самых верхов. Хотя она, в общем, никому никогда не была нужна.- "Всё уже украдено до нас..." (с) Бывалый

А не далее как сегодня:
Некий прибывший в наши пределы стал просить себе схему станции Десятирублёвск-Главный, украшающую стену.
Хозяйка-же схемы ему отказала, сославшись на ея засекреченность. Будет, или не будет у гостя упомянутая схема- мне было до лампочки, однако заинтересовала меня сама постановка вопроса. Поелику с давних времён я мало-мало знаком с правилами работы с секретными документами, задался вопросом:
- А что, собственно, говорит о секретности данного документа?

Ответом послужила глубоко философская сентенция:
-Секретный потому что секретный.
Достоверно зная, что прибывший имел, а возможно и имеет допуск к работе со всякого рода секретными железками, я попытался прояснить ситуацию, дабы хозяйка схемы не выглядела уж полной дурою. Начал задавать наводящие вопросы:
-Где номер экземпляра? Где указание об уровне секретности или печать о сроках снятия?
-Мне его по знакомству дали.- был гордый ответ.

Я, в свою очередь, вспомнил о том, что подробный топографический план одного из парков (другие мне были просто совершенно не нужны) попадал ко мне совершенно официальным путём безо всяких допусков и подписок о неразглашении, причем содержал исчерпывающую информацию о длине путей, стрелочных переводах и привязке к объектам на местности, более того! Упомянутая информация совершенно открыто хранится в Регистрационной Палате страны, со времён передачи собственности из МПС в РЖД...

Бесполезно. В ответ мне продолжали нестись бредовые доводы в лучших традициях шпиономании Советского Союза.
Более того! В спор включилась еще одна коллега, которую я считал несколько умнее. Она утверждала, что у неё все инструкции есть, но она никому их не даст, по причине секретности.
В ответ я сделал последнюю попытку разрулить ситуацию, выяснив: возможно, перечисленные документы имеют статус коммерческой тайны РЖД? Тогда каким образом означенные инструкции акционерного общества могут распостраняться на нас? Опять-же: каким образом РЖД контролирует оборот подобной документации, за отсутствием хотя-бы номеров экземпляров? И вообще, так относящиеся к своей коммерческой тайне сами дураки.
Вопрос опять-же прозвучал втуне: воздух сотрясал поток сознания про секретность и что "через первый отдел". И никого не волновало, что первого отдела нет и не было ни на нынешнем, ни на прошлом месте её работы.

Невдомёк было глупым бабам, что окажись они правы- мы с моим визави, просто обязаны были-бы нанести визит в серое здание аккурат напротив управления железной дороги, где содержание нашей беседы подробно изложить в письменной форме. После чего, проблемы возникли-бы у самих баб, у передавших им упомянутое, и у тех, кто в РЖД сейчас отвечает за работу с секретами.

И вот так у баб со всем.